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大众兼并保时捷后或砍掉Panamera和

2020/02/17 来源:贵阳信息港

导读

大众兼并保时捷后或砍掉Panamera和卡宴最近,英国《Car》杂志披露了一条足以令保时捷车迷伤心和震惊的消息大众在完成对保时捷兼并后将

大众兼并保时捷后或砍掉Panamera和卡宴

最近,英国《Car》杂志披露了一条足以令保时捷车迷伤心和震惊的消息大众在完成对保时捷兼并后将彻底砍掉卡宴和Panamera车型。

虽然这些车型在2016年前仍将继续存在,但大众的老板皮耶希(Ferdinand Pich)希望保时捷能集中精力致力于运动车的开发而不要把摊子铺得太大,什么都搞。皮耶希实际上将保时捷前总裁Wendelin Wiedeking优先考虑开发的车型全部砍掉,这或许是一种报复,因为Wiedeking曾是保时捷试图接管大众的始作俑者。

尽管有人会对卡宴存在各种不同的看法,但所有人都不得不承认这款SUV实际上是保时捷的摇钱树。不过由于皮耶希希望保时捷能在未来四年内将销量提升一倍,因此此举确实存在问题

。为了达到增加销量的目标,保时捷将开发更多新的入门级车型,这些车将与大众或奥迪共享平台。有消息称保时捷正在讨论新款卡雷拉GT车型,但由于该车将与大众旗下兰博基尼、布加迪和奥迪品牌多款车型形成冲突,因此存在很大争议。

简评:保时捷如果仅专注于运动车型开发而把包括卡宴在内的其他车型砍掉无疑将使该品牌的消费群体减少,不利于品牌发展。

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