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暴涨三季度上市车企利润大幅预增

2019/06/09 来源:贵阳信息港

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目前,受益于金九市场的急速提升,国内乘用车企业业绩增速迅猛。其中,海马汽车的公告显示,今年第三季度,归属上市公司股东的净利润约6500万至9500万,相对于去年的258万元,同比增长2400%至3500%,每股收益约为0.04元至0.06元。而今年前三季度,归属上市公司股东的净利润约为约1.85亿元至21.5亿元,每股收益约为0.11元至0.13元,比上年同比增长200%~250%。

今年表现持续向好的长安汽车,第三季度归属于上市公司股东的净利润则为9亿至10亿元,相对去年1.8亿元的盈利水平,同比增长386.29%至440.32%,每股收益约0.19元至0.21元。而今年前三季度,归属于上市公司股东的净利润为22.3亿元至23.3亿元,基本每股收益约0.48元至0.50元, 比上年同期增长195.45%-208.69%。

而去年处于亏损状态的一汽轿车,也在本季度实现了扭亏,共实现归属于上市公司股东的净利润为7306万元至2.23亿元,每股收益约0.04元至0.14元。而今年前三季度,归属于上市公司股东的利润为7亿至8.5亿元。每股收益约为0.43元至0.52元。此外,江淮汽车发布的公告也显示,今年前9月预计归属实现于母公司所有者的净利润为4.03亿元,与上年同期相比将增长80%左右,每股收益达到0.31元。

分析指出,上市公司的业绩上涨,主要是由于市场整体的向好,以及各自企业退出的新车拉动。长安汽车方面分析,其业绩大幅增长主要是公司及下属合营企业、联营企业创记录完成销售汽车153.2万辆,特别是合营企业长安福特新车型翼虎、翼博、新蒙迪欧投产上市,成为新的盈利贡献点,投资收益大幅增加,致使公司报告期业绩大幅度增长。

不过,即便整体市场向好,也有车企处于亏损状况。天津一汽方面表示,受到天津一汽丰田产销量同比下降,导致投资收益较去年同期下降。同时,由于汽车消费升级的影响,经济型轿车市场出现负增长,公司主动进行产品结构调整,提升品牌形象,关停了部分老夏利产品,产销量受到了一定影响。为此,本季度归属于上市公司股东的净利润为亏损8500万元至1.15亿元。

商用车利润快速回升

与乘用车上市企业的业绩暴涨相比,商用车上市车企的业绩也逐步回暖。

在中国重卡发布公告中,今年第三季度,归属于上市公司股东的净利润约为6100万至8500万,今年前三季度,归属于上市公司股东的净利润约为2.46亿至于2.7亿元,基本每股收益约0.59 元至0.64元,比上年同期增长1000%-1100%。

而中通客车的业绩也显示,今年第三季度,归属于上市公司股东的净利润约为3491万至4291万,同比增长649%—820%,每股收益为0.15元至0.18元。而今年前三季度,归属于上市公司股东的净利润约为8000万至8800万元,同比增长也到达了158%至184%。

中通方面表示,业绩上涨主要是由于报告期内公司大型客车销量增加,造成主营业务收入较去年同期增幅较大。

( 郭小戈 实习生 黄晶晶)

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